Cushman 53 Airborne

Autor tekstu: Wojciech Sokołowski 2011-05-18 21:58:05

Bardzo ciekawym pojazdem był motocykl (a w zasadzie skuter) przeznaczony dla wojsk powietrznodesantowych Cushman 53 Airborne. Zaprojektowany został w 1943 roku i nazywany był przeważnie Airborne Motor Scooter (Cushman Model 53). Armia Stanów Zjednoczonych nadała mu oznaczenie kodowe G683. W latach 1943-1945 wyprodukowano 4734 egzemplarze. Cena skutera wynosiła od 132 do 140 dolarów amerykańskich.

Skutery w zamyśle miały zaspokoić zapotrzebowanie na mały i szybki środek transportu, który mógł być zrzucany z powietrza razem ze spadochroniarzami (pozwoliłoby to na przykład na szybkie i sprawne kontaktowanie się oddziałów spadochroniarzy z ich dowództwem znajdującym się na tyłach – zwykle ulokowanym kilka mil za linią frontu).

Pojazd był dostosowany do holowania lekkiej jednoosiowej przyczepy Hand Cart M3A4 Utility (umożliwiała transport km, moździerza lub zapasu amunicji). Opracowana przez zakłady John Wood Manufacturing Co. przyczepa miała następujące Wymiary: 32x24x5 cali. Po dodaniu odpowiednich mocowań można na niej było przewozić karabin maszynowy kal.30, kal.50 lub nawet moździerz 81mm. W sytuacjach, w których skuter nie mógł uciągnąć wózka rozkładano uchwyty, za które wózek mógł być ciągnięty przez dwóch do czterech żołnierzy.

Uchwyty do mocowania spadochronu transportowego znajdowały się z przodu ramy, na wysokości mocowania widelca przedniego koła oraz z tyłu, za zbiornikiem paliwa – amortyzację upadku miały zapewnić koła pojazdu.

Układ hamulcowy działał na tylne koło (sterowanie nożne). Ze względu na sztywne zawieszenie obu kół (amortyzację zapewniały jedynie sprężyny szerokiego siodła kierowcy) stosowano niskociśnieniowe opony balonowe 6.00-6” Mud and Snow produkcji zakładów Cushman lub Schenuit.

Skutery Cushman 53 nie cieszyły się wielkim uznaniem spadochroniarzy. W toku eksploatacji okazało się, że był zawodny i powolny. Po lądowaniu silniki nie zaskakiwały lub psuły się kilka jardów od miejsca zrzutu.

Dane techniczne:

  • Ładowność: 250 funtów (113 kg)
  • Waga: 120 kg
  • Długość: 1956 mm
  • Wysokość po złożeniu: 965 mm
  • Minimalna szerokość: 584 mm
  • Prześwit: 171 mm
  • Jednostka napędowa:
    • silnik 1-cyl. chłodzony powietrzem,
    • pojemność: 244 cm sześcienne,
    • typu "Husky" 16M71 o mocy 4,6 KM
  • Skrzynia biegów: 2 biegi
  • Prędkość maksymalna: na drodze ok. 64 km/h
  • Zbiornik paliwa: 7,6 l
  • Zużycie paliwa: na drodze ok. 5 l/100 km
  • Zasięg: 60 km
Cushamn 53 Airborne Cushamn 53 Airborne Cushamn 53 Airborne
Cushamn 53 Airborne Cushamn 53 Airborne Cushamn 53 Airborne
Cushamn 53 Airborne Cushamn 53 Airborne Cushamn 53 Airborne
Cushamn 53 Airborne

Źródło:

Powrót do menu